Na wat uurtjes poetsen met zuur en een lichte velgenzilver spray, is de gereviseerde bak weer als nieuw. Ook de tussenbak is gepoetst maar niet gespoten, maar toch weer als nieuw, zelfde geldt voor de Haldex Gen1.
Het subframe is losgehaald en wordt op dit moment gezandstraald en zwart gespoten. Dit gaat ook gebeuren met de vering. De schokdempers zien er prima uit. Dit is een verstelbaar competition setje.
Eindelijk staat de golf op de brug. Nu kan er echt begonnen worden aan het strippen van de auto.
Wederom even naar Lunteren gereden om de achterbrug en gereviseerde versnellings bak op te halen.
Hier zijn wat gegevens van een Audi 5 cylinder 2.5L Turbo: Images © Audi AG
Zaterdag 4 december stond een bezoek aan DutchBuild op de agenda. Wat leuk om te zien hoe hartelijk en enthousiast iedereen daar is. Uiteraard gaat een bezoek gepaard met een rondleiding langs lopende projecten en met veel geklets over nieuwe ontwikkelingen. Die mannen hebben er echt heel veel verstand van en niet alleen hebben we [...]
Volkswagen Golf MK2 4Motion conversion!
Op deze pagina laat ik zien hoe mijn idee werkelijkheid gaat worden. Het idee is namelijk om een VW Golf mk2 te strippen en volledig opnieuw op te bouwen, maar uiteraard niet zomaar. De MK2 is een syncro. Er komt dus een haldex systeem onder en een engine swap. Welke ga ik nog niet verraden, maar het wordt een beest!!!
Stay tuned op deze pagina. Ik zal zo veel mogelijk foto’s en filmpjes online zetten om de conversion vast te leggen.
Later!
Het is al weer heel lang geleden dat er op deze website een bericht is gezet. Dat komt eigenlijk omdat er heel hard gesleuteld is aan de auto en niet aan de site. En zo hoort het natuurlijk ook.
De auto is in het eind stadium aangekomen. De haldex is geplaats, het 4motion systeem zit er onder, de downpipe zit er onder, de kabelboom is aangelegd (helemaal nieuw). het hele mootorhuis is aangepast en verstevigd, de veerpoten zijn aangepast etc.
Binnenkort wat plaatjes!
Na wat uurtjes poetsen met zuur en een lichte velgenzilver spray, is de gereviseerde bak weer als nieuw. Ook de tussenbak is gepoetst maar niet gespoten, maar toch weer als nieuw, zelfde geldt voor de Haldex Gen1.
Het subframe is losgehaald en wordt op dit moment gezandstraald en zwart gespoten. Dit gaat ook gebeuren met de vering. De schokdempers zien er prima uit. Dit is een verstelbaar competition setje.
Eindelijk staat de golf op de brug. Nu kan er echt begonnen worden aan het strippen van de auto.
Wederom even naar Lunteren gereden om de achterbrug en gereviseerde versnellings bak op te halen.
Hier zijn wat gegevens van een Audi 5 cylinder 2.5L Turbo:
Zaterdag 4 december stond een bezoek aan DutchBuild op de agenda. Wat leuk om te zien hoe hartelijk en enthousiast iedereen daar is. Uiteraard gaat een bezoek gepaard met een rondleiding langs lopende projecten en met veel geklets over nieuwe ontwikkelingen. Die mannen hebben er echt heel veel verstand van en niet alleen hebben we daar een aantal spullen achtergelaten, we hebben veel tips en kennis mee terug genomen.
We mochten een aantal foto’s schieten en uiteraard de banner in het rechter menu op onze site. Klik er op en maak kennis met DutchBuild.com
Vanmiddag is er gewerkt aan het motorblok. Het blok is de 2.0 liter TFSI uit een Cupra met standaard 240PK. Omdat de vorige keer werken aan het blok geen pretje was (pijnlijke knieen) zijn we eerst op zoek gegaan naar een motorsteun waardoor het werken aan het blok een stuk eenvoudiger gaat. De steun hebben we gevonden en meteen opgehaald bij Vocor Tools.
Uiteraard is er weer een aantal plaatjes geschoten.
Later!
Ja daar zijn we weer! Het heeft even geduurd, maar we zijn weer met de auto aan de slag gegaan.
De demontage is gestart. Als eerste is het oude motorblok eruit gehaald. Daarna zijn we aan het onderstel begonnen.
Hoi, We zijn even op vakantie, maar na de vakantie gaat het project van start. Check vaak de site, updates zullen vanaf nu weer wat vaker online worden gezet.
Mazzel!
Fast Eddy.
Zo, tijd voor een update. gisteren is er op en neer gereden naar het mooie oosten om aldaar een 4motion generatie 1 op te halen. Op de heen weg was het noodweer en we knepen hem best, de aanhanger was niet al te stabiel door de harde wind. Eenmaal aangekomen op plaats van bestemming was de lucht al weer aardig opgehelderd. Na even gekletst te hebben met de oud-eigenaar hebben we even wat rond gekeken. Hij had nog een aantal heel leuke projectjes staan. Uiteindelijk de 4motion ingeladen en anderhalf uur terug gereden. De 4motion ligt nu in de garage en door alle constenatie ben ik vergeten foto’s te maken. Morgen ga ik de 20vt mk2 bij Ark Auto’s Harmelen neer zetten omdat daar een duits autoblad foto’s en een interview komt nemen. Misschien kan ik dan zelf ook een paar foto’s maken.
Binnenkort komt er een aantal plaatjes van het nieuwe systeem bij.
Ciao!
Hier een voorbeeldje van een getunede 2.5 5cylinder tt-rs motor. Als we die nou eens in de golf konden lepelen.
Even props voor het Automaxx Forum. Dit forum is niet gericht op een merk of wat dan ook. De verschijdenheid aan mensen die hier komen en zichzelf voorstellen is erg groot en daarom ook erg leuk. Reakties zijn er genoeg en er worden veel tips gegeven. Een echte aanraden voor mensen die op zoek zijn naar een leuke actieve community met uiteraard dezelfde interesse… auto’s!
Ga naar Automaxx.nl voor veel info over auto’s en over evenementen.
Het forum is hier te vinden
Een paar dagen geleden is er een nieuwe topic aangemaakt op vwforum.nl en daarin deze conversie aangekondigd. Er kwamen meteen leuke reakties! Wat een goed forum is dit trouwens, je kunt er echt van alles vinden over alles wat volkswagen is. Dit kan handig zijn voor als we met technische uitdagingen zitten. Erg leuk ook om gewoon wat discussie te voeren.
Later!
PS vanaf vandaag ook een topic op automaxx voor tuning expertise en evenementen: Hier is het topic!
Ja, bleek dus dat er twee generaties haldex zijn en generatie 2 is gekocht (van een type 5 golf R32) en generatie 1 is het makkelijkst om onder te bouwen. Dus op zoek gegaan naar een generatie 1 haldex systeem en gevonden! Lang leve marktplaats. Het mooie is dat hier gelijk een s3 6-bak bij zit. Dus helemaal compleet. Nu bij onze vrienden van Dutch Build kijken hoe het aan elkaar gefabriceerd moet worden!
De auto kan nog even niet op de brug omdat er nog een ander project staat (golf 20vt met kms 30) maar als die motor er in zit kan die van de brug af en kunnen we beginnen.
Er komt snel weer een update!
Vandaag is de golf overgekomen. Nu kan het strippen gaan beginnen! (klik op de foto’s voor een vergroting)
Netjes op een pallet de 4-motion met haldex
Op de rollerbank bij JD:
Momenteel is het deze auto die nu nog standaard is. Over niet al te lange tijd gaat de zaag en hamer opgepakt worden om de auto te strippen. Als het zover is zal er uiteraard een beeld verslag op deze site verschijnen.
Vandaag om 4 uur heb ik het haldex 4motion systeem opgehaald. Dit systeem is afkomstig van een engelse Golf 5 R32
ARK Auto's Harmelen| © 2011 Designed by StudioOrange | Golf mk2 4motion conversion project |
Follow me on Twitter